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报告|共享单车对哪座城市的缓堵最有效果?

每日经济新闻 丨李晃 2017-10-11 20:29:09

如今,当我们再谈起共享单车,早已不再陌生,它已迅速融入我们的日常生活,随处可见。那么,哪座城市骑行最缓堵最明显?哪座城市的共享单车政策环境最好?《2017年中国主要城市骑行报告(第3季度)》为您解答这些问题。

每经记者 李晃

日前,交通运输部科学研究院联合ofo等机构,共同发布了《2017年中国主要城市骑行报告(第3季度)》(以下简称《报告》),采用城市骑行指数,对国内20个主要城市进行了排名,其中,成都蝉联城市骑行指数榜单榜首,此外,在一线城市中,北京骑行对拥堵的缓解效果最为明显,。

骑行指数:中西部上升明显 成都蝉联第一


从全国而言,《报告》显示,第三季度骑行指数与第二季度相比,呈现出持续上升趋势,但增长幅度放缓。具体而言,三季度城市骑行指数为66.1分,环比上升6.3%。

从全国七大区域看,除华北、华南地区呈现较小幅度下降外,东北、西北、华东、华中、西南地区均呈现不同程度的涨幅。此外,第三季度随着共享单车在全国范围进一步普及,在起步相对较晚的东北、西北及华中地区骑行活跃度呈现了较大幅度的增长,其中中西部地区骑行活跃度上升最明显。

从具体城市看,成都、北京持续保持领先优势,蝉联冠亚军。其中成都骑行指数得分为88.6,环比上升5.5%;北京骑行指数得分为87.6,环比上升5.3%;而厦门则大幅上升4名,以78.2分位居榜单第三名,得分环比上升8.3%。

缓解拥堵:北京骑行对拥堵缓解效果最明显

当“国民素质照妖镜”与公交站、地铁站等公共交通完美对接,其摇身一变,成为了缓解城市拥堵的“利器”。

《报告》显示,骑行订单量与拥堵延时指数呈显著负相关关系,换言之,随着共享单车订单量的上升,城市交通拥堵指数呈明显下降的趋势,且共享单车使用率越高,城市拥堵的缓解效果也就越明显。

具体而言,《报告》指出,在一线城市中,北京骑行对拥堵的缓解效果最为明显,其相关系数为-0.684;其次为上海,相关系数为-0.523;再次为深圳,相关系数为-0.355;最后为广州,相关系数为-0.335。

政策环境:成都、武汉、广州居前三甲

此外, 《报告》还针对单车使用、节能减排、停车设施、政策环境等六大维度,发布了城市骑行六大榜单。

其中,在单车使用水平方面,整体而言,三季度得分为16.25,环比上升3.6%,整体增幅明显;而天津以19.22的高分排名第一,获得最爱骑行共享单车城市称号。

在环境政策水平方面,整体而言,三季度得分为10.93,环比上升6.6%。对此,《报告》指出,鼓励共享单车发展,提供更好的政策环境已经形成普遍共识。

在具体城市方面,成都以15分的满分,在政策环境水平方面获得第一名。紧随其后的依次为武汉(14.5)和广州(14)。

值得注意的是,自国家共享单车新政出台后,各地积极推进政策落实。

以成都为例。记者注意到,今年3月3日,成都市交委联合相关部门发布了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》,引导共享单车规范有序发展,由此,成都成为全国首个发布鼓励共享单车发展试行意见的城市。

同时,此前有消息称,成都年内将试点建设电子围栏、立体停车点,以规范引导单车停放。据悉,电子围栏非常精确,单车只能停在框内,否则不能还车。

在营造良好的骑行环境政策方面,成都无疑走在了前列。可见,“绿色低碳出行”已经悄然深入这座城市的骨髓,共享单车不仅改变着城市的交通结构,还深刻地影响着生活在这里的每一个人。

责编 官远星

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